Ocelový železniční most
Skutečné mosty tohoto typu najdeme v místech křížení tratě se silnicí nebo malým vodním tokem, kde přitom výška náspu nebyla dostatečná k postavení kameného klenutého mostu. Nosné části mostu tvoří typicky 4 hlavní nosníky, navzájem spojené příčníky s doplněným ochozem. Délka mostu bývá 5-10m, most je usazen na opěrách z kamenných kvádrů. Původní šedý nátěr je dnes často překryt hnědorezavou směsí oleje, rzi, karbolu a prachu.
Pro práci v kroužku jsme připravili nárys dílů pro sestavu modelu mostu ve velikosti H0. Konstrukce je částečně zjednodušena se zachováním podstatných rysů nosné části skutečných mostů.
Předtisk dílů, návod a dokumentační fotografie
- Ocelový most, ZIP
Poznámky ke stavbě
Základním stavebním materiálem je karton a papír tl. 0.4-1mm
a plastiková destička 0.3mm a 1mm, ze kterých se nařežou
proužky, jejichž rozpis je uveden v návodu. Z nich se
postupně složí základní nosná konstrukce mostu. Při
skládání je vhodné využít nakreslených šablon, které
pomohou dodržet shodnost důležitých rozměrů.
